Необхідно відчути сніг

На верхній частині горбистого схилу, пересікаючи зигзагами схил, притягніть ноги до корпусу, аби "проковтнути" верхівок горбів і зосередитися на снігу. Тут важлива структура снігу і опір, який він надає лижам. Витягуючи ноги в улоговинах між горбами, оцінюйте цей опір снігу. Якщо швидкість знижується, з'їжджайте по трасі, яка ближче до перпендикуляра, — це збереже прискорення.

Отже, продовжуйте рух, підтягуючи ноги до тулуба на верхівках горбів і випрямляючи ноги в западинах, де зазвичай лежить м'який сніг. А на верхівці горба направте лижі в сто

6.4. В стрибку лижі потрібно тримати готовими до приземленію.

рону від траєкторії вашого руху. Поворот починайте із стрибка, а лижі повертайте в повітрі. Завершивши поворот, приземляйтеся обома ногами на м'який сніг в западинах ( 6.4). Відпрацьовуйте цей прийом до тих пір, поки не відчуєте в собі готовність котитися по трасі більшої крутості, а потім по новій траєкторії продовжуйте виконувати стрибки і повороти. Прижковая техніка — це саме те, що додає катанню по горбах справжню агресивність.

Долаємо сніг між горбами

Це дуже характерна для нерівних трас ситуація. Зустрічаючись з поєднанням "горби — сніг між ними", лижники випробовують декілька проблем. І перша з них — психологічна. Що їде не видно рельєф западини і глибина наметеного снігу. Горб виявиться, проте, твердим, а сніг в западині м'яким. Від цього і походить сильна відмінність між ковзанням лижі по горбу і по западині.

Дуже часто повторюється помилка, коли лижник їде по горбу, не входивши в поворот. Коли він потрапляє на западину, швидкість вже дуже велика, і поворот доводиться здійснювати саме в цій улоговині. Підвищений опір м'якого снігу відкидає лижі в протилежну сторону; в цьому випадку багато людей врізаються в схил.

Якщо на вході в улоговину ви вже почали поворот, то на вас працює найпотужніша складова вашого ж обертального імпульсу. Лижі змітають з траси глибокий сніг і скидають його вниз по схилу. Якщо в повороті ви забаритеся (тобто не почнете повертати до западини), сповна можливі проблеми.


Баланс.

Баланс (до нього відноситься і збалансована стійка) — найбільш важливий елемент будь-якого вигляду лижного спорту. Балансування — це мистецтво тримати рівновагу, а значит — постійно коректувати центр тяжіння, компенсуючи настільки...
Поглянете на ваші сліди

Рано вранці ідиті на ваш улюблений схил. Катайтеся вниз по центру схилу у вашому нормальному режимі. Якщо ви відчуваєте труднощі, погляньте на ваші сліди. Як вони виглядають: круглими, як буква...

Тактика гонки: темп і курс

Тактика, використовувана в хороших любительських гонках, зводиться до правильного вживання техніки в конкретних ситуаціях на трасі. Хороша техніка обуславліваєт вдалий поворот, вписаний в обумовлений воротами радіус і форму дуги. Попередні...

Дивіться також



Круті і пологі віражі

Нахил колін і голеностопов на крутих схилах варто використовувати, якщо ви відчуваєте перебір швидкості. Як правило, нахил коліна (всередину) загострює дугу повороту. нахил тазу (всередину) подовжує радіус повороту ( 5.7)....